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KWT sollte die neue Tour anschließend bei Training -> Touren mit Video anzeigen, gebündelt im Ordner CyclingRLV.

Beantwortet das die Frage?

Gruß,
TouringGuy

Hallo,

die Anbindung funktioniert. Danke. Kann man noch eine Videofuntion dazu einschalten?

Grüße
Boguslaw

Nach einer diesmal etwas arbeitsintensiveren Konvertierung veröffentliche ich heute NO_Lysebotn2. Hans Einar Steinsland hatte seinerzeit dazu Videomaterial für eine Wegstrecke von knapp 21 km produziert, aber die RLV und PGMF Daten nur für die ersten knapp 14 km erzeugt. Hier nun die Tourdaten in voller Länge.

Die Kurzbeschreibung: NO_Lysebotn2 ist eine berühmte norwegische Bergtour. Schöne Aussicht, etwas Sonne und etwas Regen In diesen Monster-Bergen hören die Wolken auf und es regnet oben oft.

Aktuell baue ich NO_Motorveien und das war es dann auch mit RLVs aus der Feder von Hans Einar Steinsland. Er hatte seinerzeit noch NO_Vadla und NO_Ryfylkevinter veröffentlicht. Dazu habe ich die Videos, aber nicht die Steuerdatein. Wenn mir die jemand liefern kann, baue ich die auch noch.

NO_Lysebotn2: Länge 20,88 km, Summe Steigung 1059m, max Steigung 13,9%.

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NO_Lysebotn2.zip (Typ: application/zip, Größe: 379,8 KB) -- 479 mal heruntergeladen

Hallo,
deine Aktivitäten sind super. Danke dafür!!!
Ich habe nur ein Problem.
Ich habe die Datei aus dem Bereich NO_Nordkapp ins KWT_2 eingespielt (gpx, rlv und avi). Wenn ich die Steigung von 9% fahre und die automatische Schalung von 140W einsetze, fahre ich auf dem 1. Gang mit 340W. Für mich als 60+ schaffe ich das leider nicht. Aber wenn ich die gpx und nur avi Datei ohne rlv einspiele( alles über Tour erstellen) kann ich locker die 9% Steigung mit 140W und auf dem 2.Gang fahren.
Ist die Datei mit maximale Last verbunden, oder?
Ich habe durch mich gefahrene Strecken ins KWT eingespielt( avi/mp4 über GoPro und gpx über Polar app) und alles funktioniert.
Dumme Frage: welche Information bekomme ich aus rlv Datei?


Grüße
Boguslaw

Klingt für mich eher nach "Realitätsfaktor zu hoch". Hat jemand eine andere Erklärung?

Heute kann ich zwei nachbereitete Touren veröffentlichen: NO_Motorveien und NO_Vadla. Torrent-Dateien sind auch wieder dabei. NO_Motorveien wurde seinerzeit zusammen mit TTS, RLV und PGMF paketiert. Die habe ich nicht vollständig und daher kann ich den letzten Chunk des Torrent nicht Seeden. Also: Hier ist Hilfe gefragt von jemandem, der das Paket komplett hat. Bei der Gelegenheit: Gleicher Sachverhalt bei D_Reichenbach, der letzte Chunk fehlt. Ansonsten: Ende des Monats werde ich das Seeden derjenigen Videos einstellen, zu denen die Zips inzwischen mehr als 150-fach gezogen wurden.

Die Beschreibungen laut Hans Einar Steinsland:

NO_Motorveien ist eine spaßige Tour. Dieser Videoschnipsel wurde auf der Autobahn von Stavanger durch Sandes aufgenommen und endet in Ålgård. Neben dem Radfahren auf Straßen, die für Radfahrer nicht erlaubt sind, mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h auf der linken Spur, vorbei an allen Autos, durchqueren Sie ein oder zwei Regenstürme. Der Kurs ist überwiegend flach. 24km.

NO_Vadla ist einfach! Gut für ein schnelles Training, wenn Sie nicht viel Zeit haben. In Ryfylke nennen wir diese Strecke flach, und das ist es fast überall. Sie folgen dem tiefen Fjord Jøsenfjord von Nesvik nach Vadla. Es gibt einige kleinere Tunnel, tut mir leid. Sie sagen, in einem von ihnen steckt ein Geist. Tritt weiter in die Pedale, mein Freund! Dieser Track ist ein Pre-NO_Gullingen. NO_Vadla endet in Vadla, wo NO_Gullingen beginnt. Wenn Sie sich kampffähig fühlen, fahren Sie zuerst NO_Vadla und dann NO_Gullingen. Gott segne Sie!

Und hier noch ein Nachbrenner, eine Teilstrecke von Aardalrundt im Winter, ebenfalls von Hans Einar Steinsland:

Dies ist eine Neuveröffentlichung meines ersten RLV. Nicht so beeindruckend, aber ich mag das Profil. Einige kleine Aufs und Abs und im letzten Teil der Strecke ein Berg. Sie starten direkt vor Hjelmeland Zentrum. Radfahrt durchs Zentrum und weiter nach Süden auf der RV13. Nach etwa 5 km biegen Sie rechts ab und verlassen die RV13. Folgen Sie dem Fjord nach Fister, dann ein kleiner Aufstieg zum See Hetlandsvatnet und vor Ihnen liegt ein Berg. Hier beginnt der harte Teil. Endlich oben, entspannen, etwas Wasser trinken und dann freuen Sie sich über die Arbeiten des RLV-Schöpfers. Von diesem Punkt aus geht es bergab und flach zum Ziel.

NO_Motorveien: Länge 23,89 km, Summe Steigung 134m, max Steigung 2,4%.
NO_Vadla: Länge 18,92 km, Summe Steigung 263m, max Steigung 9,3%.
NO_RyfylkeVinter: Länge 33,05 km, Summe Steigung 560m, max Steigung 10,1%.

[Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 2021-04-25T19:25Z.]

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NO_Motorveien.zip (Typ: application/zip, Größe: 396,4 KB) -- 506 mal heruntergeladen

NO_Vadla.zip (Typ: application/zip, Größe: 345,9 KB) -- 497 mal heruntergeladen

NO_RyfylkeVinter.zip (Typ: application/zip, Größe: 593,6 KB) -- 494 mal heruntergeladen

Heute geb ich euch IT_Bosa-Alghero. Die Tour stammt von Arthur Fröba. Seine Beschreibung: Die Straße zwischen Bosa und Alghero (auf der Insel Sardinien) gilt zu Recht als eine der schönsten Straßen rund um das Mittelmeer. Leider ist der Asphalt im ersten Bereich ziemlich schlecht. Der Blick auf das Meer nach ca. 10 km gleicht dies jedoch aus.

NO_Dalsfjorden stammt von Arvid Vastveit. Hier habe ich deutlich "intensiver" nachgebessert, da mir die Werte zu den Gradienten in der PGMF-Datei nicht plausibel waren. Ich hoffe, das passt jetzt besser. Die Beschreibung: Es ist eine einfache 42,5 km lange Tour mit dem höchsten Punkt ca. 45 m ü.M. Wie bei NO_Hovda ist der Ausgangspunkt Syvde im Nordwesten Norwegens, aber diesmal folgt die Route der Nordseite des Syvdefjords und führt entlang der Küste an Rovde und Lauvstad vorbei, bevor sie wieder entlang des wunderschönen Dalsfjords nach Süden führt. Das Video wurde Anfang Oktober dieses Jahres (2013) aufgenommen und die Natur trägt ein farbenfrohes Herbstkostüm. Auf halber Strecke wirft ein vorbeifahrender Lastwagen auf der nassen Straße viel feines Wasser in die Luft - ein Teil davon trifft auf das Kameraobjektiv und ist gut sichtbar, wenn die Sonne reflektiert. Abgesehen davon bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.

NO_Tau hat der Autor Arvid Vastveit wie folgt beschrieben: Wenn Sie die NO_Song-Aardal-Route gefhren sind, dann wird ihnen vielleicht auffallen, dass die ersten 2 km mit dem letzten Teil von Song-Aardal identisch sind. Die ersten 20 km dieser Tour - sie waren Teil der diesjährigen Tour Des Fjords, 2. Etappe, – führen Sie entlang der “Ryfylke Straße”, vorbei an Bjérheimsbygd nach Tau. Von dort aus geht die Tour nach Norden, vorbei an Fiska und um den Voster See herum und schließlich wieder nach Tau.

Abschließend zu diesem Thread noch ein Bitte: Mittlerweile habe ich 43 Touren mit in Summe 1800+ km Wegstrecke mit hohem Aufwand überarbeitet, ohne jedwede Kompensationsforderung. Die Ergebnisse verzeichnen hier in Summe mehr als 6000 Downloads. Es gab keine Tadel im Forum, aber auch nur ein Lob. Zudem seede ich auch seit Monaten die Video-Torrents, soweit möglich. Da mir langsam die Vorlagen knapp werden, hier eine Liste der Touren von CyclingRLV, zu denen mir die Steuerdateien fehlen. Ich bitte um PM, falls jemand davon welche zur Verfügung stellen kann.

Meine Cycling-RLV-Videos ohne Steuerdateien:
HR_Kamenjak, IT_Arbus, IT_G.Silana, IT_Monte Albo 01,IT_Stelvio2013, IT_TorreChia, NO_Byneset, NO_Hovin, NO_Oscarshaug, NO_Ståggån, NO_Vestkapp, SK_GdL2014, UK_Suffolk.

IT_Bosa-Alghero: Länge 27,66 km, Summe Steigung 549m, max Steigung 9,2%.
NO_Dalsfjorden: Länge 42,49 km, Summe Steigung 318m, max Steigung 7,4%.
NO_Tau: Länge 42,94 km, Summe Steigung 345 m, max Steigung 8,0%.

[Dieser Beitrag wurde 3 mal bearbeitet, zuletzt am 2021-06-16T20:26Z.]

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Der Autor dieser Tour durch Norwegen nannte sich Flex. Seine Tourbeschreibung: "Masfjord - Eine mittelschwere Fahrt entlang der Fjorde Austfjord und Masfjord. Das RLV ist nicht sehr hart oder lang, aber es enthält ein paar mittelschwere Hügel. Der Film wurde nördlich von Bergen gedreht, im selben Gebiet wie die RLVs Lindås, Brekke und Stølsheimen. Er führt entlang der Fjorde Austfjorden und Masfjorden. Die Landschaft ist wunderschön und die Straßen sind ziemlich schmal (und werden am Ende noch schmaler), ähnlich den Straßen im Lindås RLV (was nicht so seltsam ist, da es in ungefähr der gleichen Gegend gedreht wurde). Das RLV sollte ursprünglich eine kleine Gebühr kosten, aber ich entschied mich schließlich, es zu einem kostenlosen RLV zu machen."

Die nächste Tour durch Norwegen von Flex, die er bei CyclingRLV platzierte: "Brekke - Ein kurzer Ausflug über einen kleinen Berg im Westen Norwegens. Dies ist ein ziemlich kurzes RLV, das im westlichen Teil Norwegens gedreht wurde. Der Anfang ist ziemlich flach, da er dem Fjord von Instefjord nach Brekke folgt. Dann geht es ins Tal und es geht bergauf. Der Berg wird immer steiler, 466 Höhenmeter später ist man oben und kann sich wieder abwärts drehen. Leider wurde dieses RLV kürzer als ich es mir erhofft hatte, da ich vom Regen überrascht wurde, aber ich denke, es ist eine schöne kleine Tour durch eine schöne Landschaft."

Flex hat noch weitere 7 RLVs kostenfrei bei CyclingRLV veröffentlicht. Für 4 davon habe ich die Videos, aber keine Steuerdaten: Byneset, Hovin, Oscarshaug und Staggan. Eine Zeit lang hat er die Site norlv.com betrieben und dort kommerzielle Varianten seiner Touren angeboten. Ein Hinweis noch am Rande: bei Carsten Jost stehen viele seiner Touren im Programm.

Nun habe ich eine Tour von einem Autor bearbeitet, der sein Werk als Gøngehøvdingen veröffentlicht hat: DK_RRWC_2011 - Diese Tour ist die offizielle Route der UCI Road World Championship 2011 in Kopenhagen, Dänemark. Die Herren-Elite startete am Kopenhagener Rathausplatz mit einer 28 Kilometer langen Strecke zu diesem Streckenabschnitt und drehte am 25. September 2011 17 Runden auf der RLV-Strecke. Das Ziel befindet sich auf dem „Geels Hill“ an der Kings Road. Der Film wurde 4 Tage vor der Wahl zum dänischen Parlament aufgenommen – siehe die Plakate an den Laternenpfählen entlang der Strecke.

Die Tour ist Bestandteil der jährlich stattfindenden Rulletour (siehe z.B. http://balanse.info/rulletour/stages/). Dort ist das RLV 50 Meter länger. Mit ein paar großzügig gefahrenen Kurven und ein paar Schlangenlinien komme ich da auch hin. Zwischenzeitlich habe ich weitere RLVs von CyclingRLV bearbeitet, die bei Rulletour zum Standard zählen. Ich habe allerdings das Vorhaben abgebrochen, die dort präsenten Touren von CyclingRLV auf die Wegstrecke gemäß Rulletour anzupassen. Bei SvelvikveienTT hätte ich gut 500 Meter hinzu erfinden müssen und das war mir dann doch zu abstrus - das wäre dann eine Tour vom Typ "wer sich erinnern kann, war nicht dabei"...

NO_Masfjord: Länge 37,09 km, Summe Steigung 519 m, max Steigung 9,7%.
NO_Brekke: Länge 14,19 km, Summe Steigung 482 m, max Steigung 11,4%.
DK_RRWC_2011: Länge 13,92 km, Summe Steigung 105 m, max Steigung 8,0%.

[Dieser Beitrag wurde 2 mal bearbeitet, zuletzt am 2021-07-16T20:08Z.]

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DK_RRWC_2011.zip (Typ: application/zip, Größe: 202,9 KB) -- 400 mal heruntergeladen

Hier kommen 3 Touren, die zuerst bei CyclingRLV veröffentlicht wurden und auch in 2020/2021 noch bei der Rulletour dabei waren. Die Auflösung der Videos ist leider sehr dürftig, aber so ist das Material vermutlich DSGVO-konform: Nummernschilder der Autos sind nicht lesbar. NO_Tryvann stammt von Ole Fredrik Lagesen, die anderen zwei hat Sindre Rønning produziert.

NO_Tryvann - Etappe der Norwegischen www.rulletour.no. Bergsprint! Start am Fuße des Holmenkollens und Ziel auf dem Gipfel, am Tryvann-Turm, vorbei an der berühmten Holmenkollen-Skiarena, die von mehreren Skimeisterschaften in Oslo bekannt ist.

NO_SvelvikHillCrit - Eine harte „Prüfung“ in der Kleinstadt Svelvik. 3 Runden auf einem abwechslungsreichen Kurs, der sowohl flache Strecken bietet, auf denen Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit zeigen können, als auch Bergrennen, um Ihre Belastbarkeit herauszufordern.

NO_SvelvikveienTT - Eine Etappe aus dem norwegischen www.rulletour.no. Zeitfahrt entlang der Küste des Drammensfjords bis in die Kleinstadt Svelvik.

Zu NO_Tryvann und NO_SvelvikHillCrit habe ich auch Versionen gebaut, deren Wegstrecke die Länge laut Rulletour trifft. Falls jemand das Zeug haben möchte, PM an mich.

NO_Tryvann: Länge 5,57 km, Summe Steigung 369 m, max Steigung 10,3%.
NO_SvelvikHillCrit: Länge 9,98 km, Summe Steigung 126 m, max Steigung 8,3%.
NO_SvelvikveienTT: Länge 15,42 km, Summe Steigung 51 m, max Steigung 3,5%.

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NO_SvelvikveienTT.zip (Typ: application/zip, Größe: 224,7 KB) -- 410 mal heruntergeladen

ES_Morcuera stammt von Makinolo. Die (neu erfundene) Kurzbeschreibung: Die Tour beginnt nördlich von Madrid in Rascafria und führt Richtung Süden entlang der M-611 über den Morcuero-Pass nach Miraflores de la Siera.

DE_ReutherHoehe ist eine Tour aus der Feder von Falk Radisch. Die Kurzbeschreibung: Die Route startet in Plauen. Am Anfang geht es leicht bergab und dann durch Straßberg. Von hier aus geht es die nächsten 12 Kilometer stetig und sanft bergauf (Ø 2%). Nach der Hälfte der Strecke auf 619 m ist der höchste Punkt der „Reuther Höhe“ erreicht. Weiter geht es durch die Wälder der Umgebung entlang sanfter Kurven. Die Tour endet auf der Ziellinie des “Schleizer Dreieckrennens” auf der berühmten Motorsportstrecke von Schleiz.

NO_Lysebotn opp - Etappe der norwegischen www.rulletour.no. Ein Klassiker aus früheren Jahren (ursprünglich als ein Programm für Catalyst verwendet – jetzt als RLV gemacht). Dieser Aufstieg ist hart und in vielerlei Hinsicht vergleichbar mit dem Alpe d'Huez Aufstieg, in Schwierigkeit, Steigung und Qualität des RLV.

ES_Morcuera: Länge 23,71 km, Summe Steigung 668 m, max Steigung 10,6%.
DE_ReutherHoehe: Länge 29,26 km, Summe Steigung 379 m, max Steigung 9,0%.
NO_Lysebotn opp: Länge 15,52 km, Summe Steigung 1043 m, max Steigung 15,2%.

[Dieser Beitrag wurde 3 mal bearbeitet, zuletzt am 2021-07-29T13:02Z.]

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