Hallo zusammen,

ich habe seit ein paar Wochen einen Racer S aus 2015 der kaum gelaufen ist.

Ich versuche so gut es geht das Problem mal zu beschreiben.

Direkt zu Beginn mit 50 Watt tirtt dieses Klacken auf. Vom Gefühl und Geräusch her würde ich sagen kommt es von rechts. Da ich erst angefangen habe um Gewicht zu verlieren (Pulsgesteuertes Training) komme ich nur auf 105-115 Watt. Ab ca. 105 Watt tritt das Klacken dann nicht mehr für das restliche Training auf. Ich habe irgendwie den Eindruck das meine dominante Seite (rechts) durch ungleichmäßiges treten dieses Klacken hervoruft. Ich kann auch das Geräusch bewusst erzeugen wenn ich rechts ruckartig trete. Im Watt Bereich 50-100 ist dann aber auch schalgartig, wieso auch immer das Klacken wieder weg. Also es ist kein Dauerzustand. Ich hoffe ich konnte es einigermaßen gut erklären. Vielleicht hat ja jemand eine Idee woran es liegen könnte oder ggf. ist das auch normal ?!

Damit man einen besseren Eindruck hat habe ich das Geräusch auch mal aufgenommen. Bei 3 / 7 Sek. hört man es recht gut.

[Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 2020-07-26T14:37Z.]

Dateianhang

Neue Aufnahme.m4a (Typ: audio/mp4, Größe: 101,7 KB) -- 644 mal heruntergeladen

Hallo matrix,

erstmal herzlich willkommen hier.
Danke für das Soundfile.
Das ist nicht normal.

Prüfe zuerst mal ob der Pin der Höhenverstellung. Sattelstütze wirklich ordentlich im Loch ist also Handrad aufdrehen und neu fixieren. Dann mal die 2 verstellbaren Füße checken ob eh alles immer plan aufliegt.
Dann nimmst du hinten rechts die Plastikverkleidung vom Racer S ab -> ist nur geclipst.
Während eine 2. Person am Ergo tritt kontrollierst Du mit einer Lampe alles: Riemen Spannrolle... Auf die Finger aufpassen! Wenn dort schon mal offen ist den Gummiriemen beidseitig mit einem Lappen und Auto Bremsscheibenreiniger putzen.

Oder die Lager an der Kurbel oder am Bremsrad haben es hinter sich. Wenn der Ergo immer mit KWT gefahren wurde, dann werden beim Racer S auch keine km abgespeichert.

Ist das der blaue Racer S.
Da kannst du die Kurbelmutter mit einer 15er Nuss nach rechts anschrauben. Die lockert sich schon ganz gern. Vorher die schwarze Plastikabdeckung mit einem kleinen Schraubendreher abhebeln.


Grüße aus Österreich

Erik

[Dieser Beitrag wurde 2 mal bearbeitet, zuletzt am 2020-07-26T22:28Z.]

11.11. 2000 bis 14.12. 2010 AX1; 14. 12. 2010 bis 3. 2. 2016 Ergo Race; ; 4. 2. 2016 bis 11. 3. 2016 Racer 8; 4. 2. 2016 bis 11. 3. 2016 Racer 8; Ab 15. 3. 2016 Racer S, ab 5.12. 2018 Racer S 2018
Letztes IPN Test-Ergebnis in KWT 2.x Sporttyp sehr hoch -> Wert 0,63.
http://help.kettlerworldtours.de/kettlerworldtours30/bedienung/tastatur-und-bedienpanelbelegung.html
https://www.kettlerworldtours.de/main/faq/premium-display.html

Hallo Erik,

Sattel und Füße passen das Geräusch kommt von "innen" an der Kurbel. Ich habe heute mal ganz genau drauf geachtet. Irgendwie scheint die Kurbel spiel zu haben wenn das Klacken ist könnte man meinen das die Kurbel paar mm nach links sich drückt. Als ob sich da irgendwas verkeilt.

Kurbelmutter war jetzt nicht locker aber auch nicht Fest angezogen habe diese etwas fester angezogen aber keine Besserung.

Folgender Racer habe ich:

https://img.ricardostatic.ch/t_1000x750/pl/1096362536/0/1/kettler-racer-s-ergometer.jpg

Gbit es da Erfahrungen ob sich eine Reparatur lohnt ? Was könnte das kosten?

Gruß & Danke

Hallo matrix,

ist das ein axiales Spiel, weil links wird die Welle nur mit einem Seegering axial fixiert.
Fürs Drunterschauen brauchst Du aber den speziellen Kettler Abzieher von Motortools sonst bringst die Plastkseiten des Racer S nicht ab.

ja die Lager an der Kurbel wechseln geht eigentlich leicht und ist recht günstig. Seegering lösen -> Welle rausziehen und dann die eingeklebten Lager mit einem Holz rausschlagen. Dann die gleichen Lager neu kaufen oder im Inet bestellen (bitte kein China Klump). Loctite Lagerkleber 648 fürs Einkleben der Lager und Du bist wieder am Ergo.

Schau mal hier das PDF vom Link unten.. Die Lager sind wahrscheinlich andere als beschrieben Dort geht es ja um den Ergorace. Du musst nur die 2 Lager an der Kurbel tauschen wenn überhaupt. Lagerkleber 648 brauchst Du noch. 15er Gabelschlüssel und einen 27er Gabelschlüssel für den speziellen Kettler Abzieher.

Schau Dir mal das PDF an.

Ich würde mir den besagten Spezial Kettler Kurbelabzieher von Motortools mal besorgen und dann mal Drunterschauen. Vielleicht löste sich ja nur der Seegering links.
Sollte keinen Hunderter kosten gesamt. Also Kettler Abzieher von Motortools Abzieher + Loctite 648 + 2 Lager neu.

Im schlimmsten Fall hat die Achse schon was weg daran ist fix die Riemenscheibe drauf -> das passiert wenn man längere Zeit mit lockerer Kurbelschraube trainiert.
Was ich eigentlich nicht glaube.

Kauf Dir bitte zuerst den Kurbelabzieher.
Wenn Du hier weiter berichtest helf ich natürlich gern.

Grüße aus Österreich

Erik

[Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 2020-07-29T00:13Z.]

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Dateianhang

Lagerwechsel_Ergo_Race_ER.pdf (Typ: application/pdf, Größe: 1,8 MB) -- 2638 mal heruntergeladen

Hi Erik,

nochmal vielen Dank für deine Hilfe.

Wenn ich auf der motortools.de Seite nach Kettler Suche finde ich drei Größen welche benötige ich für meinen Racer S (07988-755)?

Gruß

[Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 2020-07-29T21:12Z.]

Hallo matrix,

du brauchst Größe 24,75 x 1 mm

Grüße aus Österreich

Erik

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http://help.kettlerworldtours.de/kettlerworldtours30/bedienung/tastatur-und-bedienpanelbelegung.html
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meine klakers auch.. rechs.. aber nur beim latswechsel.
w
mit max 3500km gefaheren

Weiß jemand welche lager man braucht fur racer 9/S mit M15 schraube baujahr 2015?!

Habe Lager gestern gewechselt .. es waren 6004 ZV verbaut.. am " tretlager ".
hab 6004-C-2RS-C3 verbaut..
etwas klackern is es noch da..

Es handelt sich um Problem, das Achse am linken Seite zu dünn ist.
19.80 es sollte 20.0 sein am rechst ist es 19.92

hab etwas Loctite 648 genommen aber es hat nur fur par sekunden geholfen .. laut eindruck.. (hab nach 24h)

es knallt Jetzt nicht so laut aber man fühlt das Luft -- Stehend :(


neue Achse gib es nicht mehr !? was jetzt !?